Les rendez-vous d'affaires

  • Les Rendez-vous d'affaires

  • Rail Freight Meetings

     

    SITL développe plusieurs espaces thématiques en son sein depuis 2015. Les Rails Freight Meetings ont été lancés à cette date sous l’égide du secrétariat d'Etat aux Transports et en partenariat avec l’AUTF, dans l’objectif de rapprocher l'offre et la demande dans le domaine du fret ferroviaire et du transport combiné rail-route.
    Ainsi, l’édition 2017 de la SITL accueillera la troisième édition des Rail Freight Meetings. "Cet événement constitue un accélérateur, un gain de temps, pour concrétiser notre ambition d'abaisser l'empreinte carbone de notre distribution. Herta veut faire du fret ferroviaire et du combiné" témoigne Marc Bernard, Responsable Transport de la marque Herta (Groupe Nestlé). Sûr, faible émetteur de CO2, le mode ferroviaire contribue également au décongestionnement des routes. A l’échelle internationale, son futur s’annonce optimiste car il est compétitif en termes de rapport délais-coûts-performance environnementale.

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  • Maritime Meetings

     

    Après le succès des Rail Freight Meetings et de Dangerous Goods Logistics, et face à la volonté d’accompagner l’internationalisation des flux, l’édition 2017 accueillera la première édition des Maritime Meetings.
    Les acteurs du secteur doivent faire face à l’évolution très rapide du marché, notamment en ce qui concerne la forte variabilité des coûts. « La flexibilité et l’agilité attendues par les chargeurs peuvent être pénalisées par la tendance à la création de méga-alliances et leurs répercussions sur les structures portuaires » souligne Nicolas Muller Intra Group Operations Manager Flows and Group Customer Service du Groupe SEB. Le secteur est également soumis à de nombreuses innovations technologiques et de nouvelles réglementations qui nécessitent un éclairage pour les utilisateurs de transport maritime.

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  • Transport Meetings

     

    Le transport routier demeure le premier mode de transport à être sollicité avec près de 90% des marchandises transportées par cette voie. Il constitue à ce jour le mode de transport le plus flexible et le plus économique aux yeux des chargeurs. Les nouvelles motorisations et les progrès en optimisation et mutualisation laissent présager une diminution des gaz à effet de serre émis par le transport routier.
    Plus que jamais, les industriels et les distributeurs sont à la recherche de transporteurs et d’intermédiaires en mesure de les accompagner dans des schémas de transport plus flexibles et plus réactifs. A l’échelle internationale comme régionale, la qualité de service rendue au client final doit être optimale.

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  • Connecting Inland Waterway

     

    Après le succès des Rail Freight Meetings et de Dangerous Goods Logistics, et face à la volonté de favoriser des modes de transports plus écologiques, le salon consolide ses thématiques de report modal.
    Ainsi, l’édition 2017 accueillera la seconde édition de ses rendez-vous d’affaires dédié au fluvial, appelés
    « Connecting Inland Waterways ». L’encombrement des routes conjugué aux lois de transition énergétique constituent de nouveaux défis à relever pour les acteurs du transport, aussi bien chargeurs que prestataires. Face au défi de rendre les centres urbains moins encombrés et de limiter les émissions de CO2, la voie d’eau apparait comme un acteur du développement durable.

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  • Chaîne du Froid

     

    Après le succès des Rail Freight Meetings et de Dangerous Goods Logistics, et face aux besoins croissants des chargeurs en matière de froid, l’édition 2017 accueillera les premiers Cold Chain Meetings.
    En France, 100 millions de tonnes de marchandises ont été transportées sous température dirigée en 2015 ; ce qui représente 10% du trafic routier. Cette proportion a tendance à croître avec l’essor du e-commerce de produits frais. Garantir des supply chains sous température dirigée nécessite la réunion de plusieurs facteurs : des emballages adaptés, des outils de suivi sans faille, des transports assurant la fraîcheur et l’intégrité des aliments…
    Qu’il s’agisse de livraisons en milieu urbain ou d’opérations logistiques internationales, les défis permettant de satisfaire aux impératifs des filières clientes des chaînes du froid sont nombreux.

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  • Livraison Urbaine

     

    Après le succès des Rail Freight Meetings et des Dangerous Goods Logistics Meetings, et face à l’essor des livraisons en ville, l’édition 2017 accueillera les premiers rendez-vous d’affaires de la livraison urbaine appelés « Urban Delivery Meetings ».

    L’accroissement du e-commerce, conjugué aux lois de transition énergétique et à l’encombrement des villes constituent de nouveaux défis à relever pour la livraison urbaine. Gaël Prigent, Directeur Supply Chain Groupe de Logista, le leader de la distribution de produits et services à destination des commerces de proximité en Europe du Sud témoignait lors de la dernière SITL : « l’explosion des flux de livraison urbaine liés au développement du e-commerce, aux nouvelles exigences des consommateurs et au transfert des surfaces de stockage vers les surfaces de vente se heurtent à une réglementation de plus en plus contraignante dans les centres-villes ainsi qu’à des enjeux de santé publique ».

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  • Import-export

     

    Face à la volonté d’accompagner les entreprises, notamment les PME, dans l’internationalisation de leur flux, l’édition 2017 accueillera les premiers Import-Export Meetings.
    Le nouveau « Code des douanes de l’Union » (CDU) est entré en application en mai 2016. Ses répercussions sur la chaîne logistique internationale sont nombreuses. Il entraînera de nouvelles contraintes pour les entreprises européennes. Le CDU doit conduire à davantage d’harmonisation sur les taxations, à une meilleure collaboration au niveau des administrations douanières, à la facilitation du commerce et donc à la stimulation du commerce mondial. Il s’inscrit de pair avec une amélioration de la sécurisation des supply chains. En parallèle, les chargeurs doivent développer la résilience de leurs chaînes d’approvisionnement, face à des risques géopolitiques ou naturels omniprésents.

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  • Marchandises dangereuses

     

    L’espace Dangerous Goods Meetings a été lancé en 2016 avec le concours de l’association nationale des conseillers à la sécurité (ANCS). Il répond au besoin croissant de sécuriser les opérations logistiques de matières dangereuses, ainsi qu’à la nécessité de rendre plus lisible une réglementation fastidieuse.

    La plupart des industriels et des distributeurs doivent assurer la logistique de produits dangereux : à côté des hydrocarbures, des marchandises chimiques et gazeuses, de nombreux biens de la vie courante font l’objet d’un classement « produit sensible » qui impose des logistiques spécifiques. Tous modes confondus, 15 % des échanges mondiaux de marchandises concernent des matières classées dangereuses. Pourtant la réglementation est généralement peu connue, et les solutions complexes à trouver. De plus, les règles appliquées aux marchandises dangereuses, de plus en plus strictes, évoluent en permanence. Avec cette seconde édition de Dangerous Goods Logistics, la SITL veut donc offrir aux chargeurs une information actualisée sur ces évolutions réglementaires, véritable outil d’anticipation pour une matière qui se complexifie.

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  • Air Freight Meetings

     

    Après le succès des Rail Freight Meetings et des Dangerous Goods Logistics Meetings, et face à l’essor des échanges internationaux, le salon développe de nouvelles thématiques de RDV d’affaires. Ainsi, l’édition 2017 accueillera les premiers Air Freight Meetings. Si le fret aérien représente moins d’un pour cent du volume total de marchandises transportées tout mode, il représente néanmoins plus d’un tiers de la valeur des marchandises transportées. 57% du trafic aérien transite actuellement par 30 hubs aériens majeurs. La concurrence entre les grands hubs internationaux est forte tandis que les compagnies aériennes créent des alliances. Le marché du fret aérien est relativement stable mais le développement du e-commerce et des livraisons internationales en express devraient accélérer sa croissance.

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SITL PARIS

SITL Paris

14-16 mars 2017
Paris • France


Intralogistics

INTRALOGISTICS EUROPE

14-16 mars 2017
Paris • France


Transport Next Generation

Tranport Next Generation

14-16 mars 2017
Paris • France

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